【時報-台北電】漢翔生產的勇鷹高教機因雙發動機失效失事，傳出品管出現問題，漢翔17日發出措詞嚴厲三點聲明，表示每一項產品於交貨前均配合客戶依規範完成品質檢驗，不可能因趕工而忽略任何步驟或放寬標準，所指「零件公差、材料強度、機件設備穩定性」等問題。

漢翔表示，外界提及「位於岡山發動機廠生產線的Nadcap認證過期，嚴重影響該廠交貨」，針對此事已於113年12月5日發布澄清稿說明。所謂Nadcap製程認證為國際航空製造業針對特定製程之第三方認證查核，此為例行性年度工作，本次查核雖有缺失，但均已實質改正，未影響漢翔公司對美、歐發動機大廠出貨，與本次勇鷹1130機事件無關。更無所謂「台中派處的主管，不熟悉岡山廠製程所致」等無根據之空泛言論。

其次是「勇鷹高教機每年維修費用太驚人」，漢翔表示更為錯誤訊息，空軍原已針對此點向立法院澄清，表示勇鷹高教機後勤維保合約形式與IDF、F-16、幻象2000等三型機不同，金額計算方式亦不同，若採相同方式計算機隊維持費用，則勇鷹高教機均低於三型主力戰機，並無所謂勇鷹維保費用過高之事。

品管問題方面，外界指稱「漢翔公司為了滿足每年交機目標而趕工搶進度，導致零件公差、材料強度、機件設備穩定性等品管問題連連。」完全與事實不符，漢翔公司每一項產品於交貨前均配合客戶依規範完成品質檢驗，不可能因趕工而忽略任何步驟或放寬標準，所指「零件公差、材料強度、機件設備穩定性」等問題，並未發生。（新聞來源：中時即時 黃琮淵）