【時報編譯張朝欽綜合外電報導】船舶追蹤資料顯示，兩艘擱置的超大型油輪(VLCC)在週二通過荷姆茲海峽。另外數據顯示，近幾週，有7艘與卡達有關的空載液化天然氣(LNG)油輪進入了該海峽，顯示海峽的天然氣運輸可能正在恢復中。

　隨著美伊談判的推進，週一油輪的交通也有所上升，與伊朗有聯絡的油輪也在繼續通過該水道。此前由於美國總統川普威脅重啟戰爭，以及伊朗揚言關閉海峽，油輪的交通減弱。

　美伊談判始於週日，在周一清晨結束，雙方就60天內達成永久協定的路線圖達成協議，美國也宣布將伊朗的制裁豁免期延長至8月21日，緩解了全球對油氣供應的擔憂，並推動價格走低。

　根據LSEG和Kpler的數據，台灣中油公司租用的、承載200萬桶阿布達比和沙烏地阿拉伯原油的超大型原油運輸船「杜拜能源」號(Dubai Energy)，已於昨晚駛出荷姆茲海峽，目前正駛往台灣高雄港。中油並未對此發表評論。

　數據顯示，週二另一艘韓國煉油商GS Caltex承租的超大型油輪「環球榮耀」號(Universal Glory)在週二駛出荷姆茲海峽，船上並載有200萬桶沙烏地阿拉伯原油。

　數據顯示，兩艘受制裁的蘇伊士型油輪：Sobar號和Sarak號在週二將駛進荷姆茲海峽。

　船舶追蹤數據顯示，在6月11日至22日近兩周期間，7艘由卡達能源公司(QatarEnergy)控制的LNG油輪，正向西進入波斯灣，進行重新裝載。為二月底開戰以來首次的LNG船航行。

　澳洲聯邦銀行分析師Vivek Dhar表示，其它空載的LNG運輸船也前往卡達途中，船舶追蹤數據顯示，卡達能源公司預計將按計劃實現LNG產能提升目標。