【時報記者葉時安台北報導】歷史上的1986年10月25日是台灣第一台自主設計量產車款「飛羚101」正式上市，40年前裕隆(2201)汽車工程中心裡有300位平均年齡29歲的工程師從零開始，打造屬於台灣的移動力。如今在嚴陳莉蓮執行長領導下，裕隆集團整合智慧車輛、金融水平、紡織時尚與營建生活四大事業體的多元能量，持續深化自主研發、在地製造與跨域合作，推動台灣汽車產業接軌全球電動車供應鏈，朝向智慧移動與永續轉型邁進。從40年前飛羚101的自主造車夢想，到今日電動車整車輸出海外，更將累積的工程技術延伸至智慧物流自主移動機器人(AMR)等創新應用。

　飛羚101上市40周年，在1986年10月25日，裕隆集結300位平均年齡29歲的台灣工程師，歷經五年研發，推出台灣第一部自主研發設計的汽車「飛羚101」，成為台灣汽車工業發展的重要里程碑。從整車設計、精密製造到系統整合，飛羚101象徵台灣汽車產業從技術引進、製造生產，逐步走向自主研發的重要進程。

　適逢飛羚101上市40周年，嚴慶齡工業發展基金會推出《島嶼移動進行式》系列活動，以「未來永續工程」為核心，串聯汽車工業歷史、產業文化與工程教育，並將於11月7日舉辦FST台灣盃學生方程式展演賽，11月14日舉辦慶齡工業、工學博物館未來永續工程「工程好好玩」市集，透過展演與實作活動，推廣工程教育及人才培育。

��飛羚101的推出，展現台灣工程團隊在車輛設計與整車開發上的技術實力。1987年飛羚101登上東京國際車展；1991年後續車款飛羚102外銷荷蘭，拓展台灣自主研發車款的海外市場。

　從創辦人嚴慶齡與吳舜文奠定汽車製造及研發基礎，到嚴凱泰推動自主品牌納智捷，再到嚴陳莉蓮領導下持續整合集團資源，裕隆集團持續深化自主研發、在地製造與跨域合作，推動汽車產業朝智慧移動及永續轉型發展。

　相關工程技術也從傳統汽車製造延伸至電動車整車輸出及智慧物流自主移動機器人(AMR)等應用，展現台灣汽車產業在技術累積與跨域發展上的成果。

　面對產業技術演進與轉型，工程人才及研發能力是維持產業競爭力的重要基礎。從飛羚101的車輛設計與製造，到學生方程式賽車、AI機器狗、無人機、潛水艇及火箭等應用，工程技術持續拓展至不同領域。

　嚴慶齡工業發展基金會持續推動「未來永續工程」，透過工業歷史保存、工程教育與青年實作，促進產業技術及工程精神傳承。而《島嶼移動進行式》系列活動以台灣汽車工業發展為主軸，規畫產業歷史走讀、經典車款與產業文物展示、工程科普體驗及FST學生方程式賽車展演，呈現台灣汽車工業的發展歷程，並讓民眾認識車輛設計、製造、測試及工程實作。

　從40年前工程師自主開發飛羚101，到新世代學生投入車輛設計與製造，台灣汽車工業的技術累積與人才培育持續推進。嚴慶齡工業發展基金會藉由《島嶼移動進行式》，串聯產業歷史與當代工程教育，呈現台灣工業自主研發及永續發展的歷程。