【時報-台北電】貨櫃航運絕地反攻由美國線帶頭雙漲，主要船公司4月1日現貨市場每40呎櫃GRI喊漲約800～1,000美元，惟實際漲幅多寡，3月31日會更明朗；外媒JOC與貨代圈也傳出，多家船公司與美國零售巨頭已簽訂美西線長約價，較去年上漲15％～20％，每40呎來到約1,600～1,800美元，美東線長約價再加約1,000美元。

　上海出口運價指數SCFI在28日反彈，提前反映4月1日漲價計畫，周漲4.97％至1,356.88點，結束連續十周跌勢，除了地中海線續跌5.42％，美西線、美東線分別上漲16.29％、11.44％，歐洲線微漲0.92％。

　多條次要航線也連袂反彈，尤其是在中國+1策略下，主要供應鏈國家，包括中南美洲航線（墨西哥曼薩尼約航點）上漲8.66％、波斯灣航線（杜拜航點）上漲12.18％。

　多家貨代業者解讀，逢月底、季底出貨效應，訂艙率回升，本周運價基本上維穩。進入4月，船公司勢將採取更強力道挺現貨價，為長約價護盤，以超大型客戶長約價為基準，中大型客戶、貨代簽約價依序往上加，目前仍在約2,000～2,500美元之間拉鋸，將視承諾的貨量調整，預計4月中之後陸續簽訂。

　據了解，原本船公司長約價期望值更高，但考慮到關稅大戰、美國擬向中國製船舶加收靠港費、美國3月消費信心跌至四年新低等不確定因素多，以及現貨價持續下滑，最後紛紛下修長約價。

　本周SCFI現貨市場報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價1,318美元，小漲12美元、周漲0.92％；到地中海線每20呎櫃2,076美元，下跌119美元、周跌5.42％。

　上海到美西每40呎櫃運價2,177美元，上漲305美元、周漲16.29％；到美東每40呎櫃運價3,194美元，上漲328美元、周漲11.44％。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)