【時報記者莊丙農台北報導】捷迅(2643)第三季營收達22.93億元，季增17.28％、年增6.09％；稅後純益1.23億元，每股盈餘3.52元，季增66.82％、年增26.16％，創3年單季EPS新高。累計前三季EPS達6.31元，已超越2025年全年6.3元，顯示今年以來調整客戶及營運結構的獲利效益逐步顯現，第三季在高科技空運需求、海外據點拓展及北美自建倉儲三大動能帶動下，獲利明顯走升。

　捷迅表示，今年第一季起針對獲利表現較低的客戶進行營運結構調整，雖使前三季營收57.04億元，年減7.08％，但獲利改善自第二季起逐步發酵。第二季稅後純益0.74億元，每股盈餘2.11元，較第一季的0.68元大幅成長；第三季進一步受惠傳統電子產業旺季及高科技貨品出貨需求，單季EPS攀升至3.52元。

　第三季獲利成長主要來自AI客戶周邊設備、高階半導體等高單價、高時效貨品出貨力道延續，加上旺季運價及燃油附加費提升，帶動整體毛利結構改善。捷迅透過彈性配置航空貨運艙位，擴大電子零組件及高附加價值貨物承攬，並運用既有航空合約調整航班安排，在滿足客戶時效需求的同時，兼顧整體營運獲利。

　公司表示，全球製造業供應鏈持續調整，捷迅運用台灣、中國大陸、東南亞及北美等營運據點，擴大跨區域客戶開發與承攬業務，整合各地物流資源，提高跨境運輸及整體服務承接能力。其中，東南亞新據點業務拓展逐步見效，位於美國��拉斯機場的海外自建倉儲也開始展現營運綜效，成為支撐第三季成長的另外兩項動能。

　海運方面，第三季國際主要航線運價走勢分歧，亞洲至美國航線相對有撐，亞洲至歐洲航線則因供需調整而回落，反映全球海運市場尚未全面復甦。捷迅將持續依不同航線供需變化及客戶需求，調整承攬策略與運輸資源配置。

　展望第四季，捷迅經營團隊持審慎樂觀看法，預期在年底傳統旺季帶動下，營運可望延續第三季動能，將持續深化高科技客戶族群的耕耘、擴展全球據點與彈性調配艙位，迎接年底傳統旺季。