【時報-台北電】上海出口運價指數SCFI連二紅，6日小漲1.01％至2,256.46點，主要航線歐洲線、美西線、美東線小跌，減幅都在100美元以內，波斯灣（杜拜航點）、南美（桑托斯航點）等次要航線上漲，漲幅分別為112、365美元。

　貨代業者透露，美國候任總統川普揮關稅大刀劍指大陸，部分貨主會趕在1月初出貨到墨西哥，再走陸路進入美國。另外，歐洲線在12月1日前後漲價成功，本周基本上算是保住漲幅。

　川普2.0關稅政策正促使供應鏈加速移轉至東南亞、墨西哥等地，墨西哥躍居美國最大進口國，貨櫃三雄都有經營遠東－南美西岸航線，目前長榮、萬海有5～6條航線，陽明也有2條航線。

　萬海透露，墨西哥是亞洲-南美西航線的最大進口國，運價不錯，這兩、三年貨量增加。

　再來看美國線，業界透露，美國線續跌主要是受運力供給端兩大因素影響，一是航商預期關稅效應會催出一波提前出貨潮，因此在淡季並沒有採取大規模空班計畫，二是目前美西、美東線運價仍處於相對高檔，仍有利可圖，持續吸引船舶投入。

　接下來，越接近明年1月15日還有美東碼頭勞資談判卡在自動化議題，仍有二度罷工疑慮，業代業者研判，部分貨主應會把貨逐漸移往美西線，加上農曆春節提早到1月底，美國線貨量有機會逐周上升。市場傳出，航商準備在12月15日喊漲歐美線運價，且幅度不小。

　歐美線運價漲不漲的成，變數很多。業界稱，船公司為了春節期間航班囤貨，可能會以較低價搶貨；再者，考量到明年2月海運聯盟大洗牌，馬士基與赫伯羅特合組新的「雙子星聯盟」已在12月初接受預定艙位，航商之間搶艙搶市占大戰一觸即發，擔心客戶被搶走，喊漲幅度諜對諜，只要有風吹草動，隨時機動性修正調幅。

　SCFI本周報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價3,030美元，小跌9美元、周跌0.3％；到地中海線每20呎櫃運價3,761美元，上漲79美元、周漲2.14％。

　上海到美西每40呎櫃運價3,309美元，小跌36美元、周跌1.08％；到美東每40呎櫃運價4,924美元，下跌30美元、周跌0.61％。

　上海到南美（桑托斯航點）每20呎櫃運價5,711美元，上漲365美元、周漲6.83％；到東南亞（新加波航點）每20呎櫃運價682美元，上漲22美元、周漲3.33％。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)