【財訊快報／陳孟朔】加拿大效仿美國週一宣布將對從中國進口的電動汽車徵收100%的關稅，並宣布對從中國進口鋼鋁徵收25%的關稅。

加拿大總理特魯多(Justin Trudeau)表示，渥太華此舉旨在應對他所稱的中國蓄意的、由國家主導的產能過剩政策。但他沒有說明關稅措施是否會軟化，以及對特斯拉(美股代碼TSLA)是否一視同仁。

在週一決定宣布後，特斯拉股價挫跌3.23%至213.21美元。同日，中國三大造連新勢力蔚來和理想ADR各跌1.23%和2.31%。小鵬ADR逆勢大漲7.13%，受惠公司聯合創始人、執行董事、董事長、執行長兼控股股東何小鵬於21至23日在公開市場購入公司合共100萬股A類普通股。

特魯多對記者表示，「我想我們都知道，中國沒有照同樣的規則行事。「這些關稅將從今年10月1日生效。」

特魯多在新斯科舍省哈利法克斯市舉行的為期三天的內閣閉門會議間隙表示，「重要的是，我們與全球其他經濟體協調一致、同時行動。渥太華將繼續與美國和其他盟友合作，確保世界各地的消費者不會因中國等國的非市場行為而受到不公平的懲罰。」

渥太華還在考慮進一步的懲罰性措施，如針對晶片和太陽能電池加徵關稅，但沒有透露任何細節。

美國總統拜登今年5月宣布將對中國電動汽車徵收的關稅提高三倍至100%，將對半導體和太陽能電池徵收的關稅提高一倍至50%，並對鋰離子電池和包括鋼鐵在內的其他戰略物資徵收25%的新關稅，以保護本地企業免受中國產量過剩的影響。

歐盟8月早些時候宣布對進口電動汽車徵收最高36.3%的關稅。

中國是加拿大第二大貿易夥伴，但貿易量遠遠落後於美國。加拿大最大港口溫哥華港的數據顯示，2023年，溫哥華港從中國進口的汽車數量年比猛增460%，而特斯拉正是從那時起開始將在上海製造的電動汽車運往加拿大。

特斯拉未披露從2023年上半年開始向加拿大出口中國產汽車的相關資訊。不過，車輛識別碼顯示，該公司將在其上海超級工廠生產的Model 3緊湊型轎車和Model Y跨界車型出口到加拿大。

晨星股票策略師Seth Goldstein表示，「為應對關稅，我預計特斯拉會轉移物流，可能會從美國向加拿大出口汽車。市場很可能是在對關稅消息做出反應，並在評估如果特斯拉不得不從成本較高的美國生產基地向加拿大出口汽車可能對利潤造成的影響。」