【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，德國商會方面表示歐盟應該投資以提高競爭力，而不是對中國製造的電動汽車加徵關稅，這是德國為避免或軟化貿易限制所做的進一步努力。

此前，布魯塞爾決定將對進口自中國的電動汽車加徵關稅，新稅率最高將達到48%。此舉將對比亞迪、吉利汽車和上汽集團等中國車商造成衝擊，它們被指透過獲得國家補貼導致市場扭曲。

德國商會華東地區執行董事Maximilian Butek表示，歐盟現在建議的關稅不會提高汽車行業的競爭力。

Butek在該商會商業信心調查的新聞發布會上表示，如果汽車業已遍布全球，是無法只在歐盟保護汽車工業。

德國政府正努力防止歐盟對中國電動汽車的新關稅生效，或者如果不可能全面叫停至少軟化一些。北京威脅在農業、航空和大排量汽車等領域進行報復。任何針鋒相對的措施都可能傷害德國製造商，包括福斯汽車、梅賽德斯-賓士集團和寶馬集團這些銷售嚴重依賴全球最大汽車市場的公司。

Butek表示，德國公司在歐盟調查之前沒有抱怨過中國在電動汽車領域的補貼問題。據該商會5月底進行的調查，他們面臨的最大挑戰是價格壓力。Butek表示，這是產能過剩的結果。

調查發現，四分之三的在中國的德商表示所在行業存在產能過剩，其中20%的企業稱產能嚴重過剩。大多數受訪企業認為產能過剩是最近才出現的現象。大約一半的受訪者表示，去年開始出現產能過剩，35%的受訪者表示過去五年出現產能過剩。

調查還發現，與去年相較，德國企業對中國的前景略為樂觀，但計畫短期內增加投資的企業較少。此外，大約38%的受訪者預計，今年的行業前景會比一年前惡化，低於去年9月被問及相同問題時52%的受訪者比例。略超過一半的受訪者計畫未來兩年增加投資，比例低於去年的61%。