【財訊快報／記者戴海茜報導】俄烏戰爭衝擊全球汽車產業供應鏈生產排程，加上中國大陸疫情干擾，使得部分汽車零組件訂單出貨遞延，但仍有部分廠商需求暢旺，從3月及第一季營收來看，吉茂(1587)3月營收創高、麗清(3346)為歷年同期高、和大(1536)創41個月來高點，第一季則有智伸科(4551)創單季新高，廣華-KY(1338)為歷年同期新高，橙的(4554)則改寫近4年單季營收同期新高。展望第二季，業者看好中國大陸在第二季疫情減緩後，5月各車廠積極回補庫存及遞延訂單陸續出貨。

吉茂自結3月合併營收達2.33億元，創下歷史新高，較去年同期成長16%，延續著2021年的營收成長動能。吉茂指出，今年雖仍面臨疫情等外在不確定因素干擾，但因客戶持續強勁訂單需求，使得旺季提前到來，致使單月營收再創歷史新高。

吉茂表示，兩岸工廠已於農曆年前後添購設備為增產做準備，加上年後員工招募陸續到位，產能已逐步增加，確保能滿足客戶之需求，樂觀看待今年營收，法人預估，吉茂在兩岸工廠產能拉升，積極搶占市場佔有率下，全年營收可望有15%至20%成長，再挑戰歷年新高。

麗清自結3月合併營收達6.19億元，受惠於LED車燈滲透率提升，加上2月部分新機種訂單遞延，致使月增71.3%，年增81.52%；累計第一季合併營收15.42億元，年增2.77%。

麗清表示，第一季營收成長主要來自LED車尾燈、車頭燈等的車燈模組出貨暢旺，尤其是大眾朗逸、HONDA X-RV等新車款在中國新車銷售市場展現銷售暢旺的表現，帶動客戶的拉貨力道增加，加上頭燈控制器穩健出貨，使得產能稼動率維持水準，而觀音廠產能規模已逐漸提高，上海廠的產能利用率站穩85%的水準。

和大自結3月合併營收為6.27億元，重返6億元大關，月增44.21%，創近41個月來新高紀錄，較去年同期增加15.74%。和大自3月起陸續調高產品外銷價格，以反映高漲的運費與原材料成本，漲幅約5至10%，可望大幅提升毛利率，第二季起獲利可望回穩。

和大指出，在全球掀起電動車熱潮，加上美系電動車大廠擴增產線需求及各國政府為落實節能減排目標、ESG及環保永續經營政策，使得全球各品牌車廠及新創車廠都加快電動車發展期程，預期2025年先進國將電動車銷量將正式超越燃油車款，甚至在2030年停止生產燃油車。

智伸科自結3月合併營收8.03億元，年減2.41%，創同期次高；累計第一季合併營收突破23億元、達23.38億元，創單季營收史上新高，年增3.34%。智伸科表示，全力布局汽車、醫療、電子等市場策略效益持續發酵，電子事業因大數據時代來臨與雲端化趨勢，工業級固態硬碟相關零組件於雲端系統、資料處理中心、5G設備等領域需求暢旺。醫療事業也擺脫過去疫情嚴峻排擠醫療量能的影響，迎來一波遞延訂單回補與新品出貨的挹注，有效緩解汽車零組件出貨動能，因歐洲車廠與上海車廠因應疫情與俄烏戰爭陸續調整生產步調、車用晶片缺料等短期影響。

廣華自結3月合併營收為7.23億元，月增26.29%，年增2.51%，主要為受惠日系品牌車廠拉貨順暢，且積極回補庫存及消化遞延訂單下，營收成長動能較上個月增溫；累計第一季合併營收為20.92億元，年增18.01%，創歷史同期新高。

東陽(1319)自結3月合併營收18.9億元，較去年同期成長12%，累計第一季合併營收50.24億元，較去年同期累計成長11%，突破2020年新冠肺炎疫情以來單月及單季合併營收紀錄。

東陽指出，AM事業3月合併營收13.49億元，較去年同期成長7%，累計第一季合併營收為34.55億元，較去年同期累計成長7%。OEM事業3月合併營收5.41億，較去年同期成長26%，累計第一季合併營收15.69億，較去年同期累計成長23%。

橙的自結3月合併營收達4466萬元，受惠歐美AM客戶備貨力道提振，月增33.86%，年增31.28%，單月營收改寫近4年同期新高；累計第一季合併營收為1.15億元，較去年同期成長32.95%，也是改寫近4年單季營收同期新高。

橙的表示，第一季AM、OEM市場客戶營收比重分別為75%、25%來看，AM市場受惠於歐美地區客戶新通路斬獲，加上新產品問市，雙雙帶動TPMS產品的拉貨力道，挹注首季營收來自歐美地區有明顯年增76.5%，成為第一季營收改寫近4年同期新高的關鍵因素。

劍麟(2228)自結3月合併營收為4.14億元，受惠主要客戶拉貨力道穩健，挹注單月營收呈月增44.75%、年增8.9%；累計今年第一季合併營收達10.69億元、年增8.43%。

劍麟表示，受惠集團以高穩定度與良率的量產技術、高產品品質等優勢，持續與全球主要一階(Tier1)汽車安全供應商客戶共同開發新產品，帶動劍麟三大汽車安全關鍵零組件保持穩健之出貨表現，主力產品包括預縮式安全帶精密導管、膝式/側邊安全氣囊與氣簾充氣殼體等，其中預縮式安全帶精密導管營收比重與絕對金額皆持續攀升，持續挹注大陸及波蘭新廠產能稼動率持續拉升。

展望第二季，業者看好中國大陸在第二季疫情減緩後，5月各車廠積極回補庫存及遞延訂單陸續出貨。尤其橙的近期成功拿下台北捷運文湖線之胎壓偵測器TPMS系統專案，大展MIT的實力，並擠下國際大廠成為北捷首家台廠TPMS供應商。

橙的進一步表示，由於公司之前參與澳門捷運系統胎壓檢測系統承製設計的國外捷運系統經驗與技術，方能有機會參與北捷胎壓系統的開發與測試專案，此次歷經超過2年時間針對文湖線捷運列車進行客製化的TPMS產品設計、製造至試車，最終在產品品質、列車距離與行車速度中的傳輸穩定度等，皆獲得高度肯定與承製認可通過，以目前專案進度來看，預計第二季加入生產排程中並交貨，為公司營運添柴火。

廣華認為，雖然國際局勢變化的風險、疫情嚴控對供應鏈的影響，以及車用晶片短缺待解決等問題，諸多不確定因素持續衝擊著全球汽車產業的產銷秩序，還是看好汽車產業的發展；持續與客戶密切聯繫，並備足原物料庫存，進行人力機動調整，積極配合客戶生產計劃，掌握最新且最多元的技術，並朝向智能加飾件領域發展，站穩中國汽車內飾產業領導廠商地位，持續推動製程自動化，有利提升整體毛利率與獲利。

和大指出，今年除持續加碼嘉義三廠設備投資外，已展開超前部屬計畫，第二季將正式啟動嘉義五廠新建工程，加碼投資33.85億元，規劃設置金屬科技廠及精密AI廠，預計2024年正式投產，挹注未來營運成長動能。

麗清指出，4、5月因清明與五一連假，加上中國疫情蔓延封城，上海廠之生產與出貨天數減少，短期使營收呈波動表現，會持續密切注意當地疫情即時採取因應措施，掌握訂單出貨健康度，以期降低不確定性的負面因子對公司營運的影響。

智伸科則強調，與主要包括國際汽車Tier 1供應商、醫療、電子等客戶共同開發新應用技術、高競爭門檻及高市場滲透度的關鍵零組件產品，三引擎動能全開，助力未來整體訂單良好的能見度，挹注整體營運規模持續放大。

劍麟指出，由於汽車零件事業群主要一階汽車安全零組件供應商客戶，為全球安全零組件主要廠商，將會與主要客戶共同開發推出新技術升級的新安全零組件產品，同時也持續優化生產效率、調整產品結構組合、嚴控成本費用等，提升整體獲利表現。

同致(3552)及怡利電(2497)3月營收分別創2013年及2014年同期來高點。同致3月營收為7.9億元，年增15.25%，月增32.3%，公司將於本週五下午舉行線上法說會。

怡利電3月營收2.73億元，年增53%，但較上月2.74億元略減，主要受到中國疫情影響；累計第一季營收為8.3億元，年增60.5%。怡利電指出，第一季營收低於公司預期，主要受到今年來大陸HUD因疫情影響，儘管公司沒有停工但客戶停工受到波及，預估4月營收還會拉回，但5月過後不排除有機會回升。