【時報-台北電】和泰汽車擴大台灣商用車市場布局，16日推出市售唯一合規的國產3.49噸級小貨車Hino 200車款，以多元化產品策略，積極搶占台灣市場，目標劍指五年內市占率提升至40％以上，成為台灣商用車市場的總冠軍。

　台灣3.49噸以上大型商用車銷售市場每年規模約2.5萬輛，其中半數集中在俗稱「三噸半」的3.49噸級貨車，也成為各商用車品牌兵家必爭之地。

　近年台灣三噸半商用車市場呈現三菱（FUSO）、日野、五十鈴（Isuzu）等日系品牌三雄並立的狀況，其中以三菱的堅達（Canter）與日野Hino 300車型等兩款國產車占有率最高。

　去年交通部修法鬆綁，讓持自小客駕照的一般人能駕駛的貨車總重上限從3.49噸提升至5噸（車長6米以內），市售三噸半車全面「升級」為5噸車，也讓3.49噸車市場呈現真空，和泰車透過轉投資汽車廠國瑞汽車，向日本日野爭取開發Hino 200車款，並於16日正式在台上市，成為台灣3.49噸貨車市場唯一的產品。

　對此，和泰車商用車本部長葉嘉涵進一步強調，Hino 200是市場上唯一且符合空重比及六期排放法規的正牌3.49噸貨車，提供有輕積載運貨需求的顧客一項更優質的新商品選擇。

　葉嘉涵指出，因Hion 200的導入，更完善和泰汽車在小型商用車的產品線，有供輕積載的全新3.49噸，及供多元行業別使用的5噸車型，另外亦有可供高單價及精密商品運載的豐田Hiace貨車，全方位滿足市場使用需求。

　尤其目前市售五噸級貨車入手價至少125萬元起跳，Hino 200最低99.9萬元就可入手（底盤車），更能滿足頭家們的預算考量。

　葉嘉涵估計，Hino 200加上原有的Hino 300車款，和泰車今年在小型商用車市場能拿下至少5,500輛的銷售成績。

　和泰車原本在6噸以上大型商用車市場連續11年銷售稱冠，隨Hino 300、Hino 200車型的開發導入，填上小型商用車產品線空缺，逐年拉高市占率。葉嘉涵期待，透過多元化產品策略，在五年內小型商用車銷售也能超越對手，成為台灣商用車市場總冠軍。（新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導）