【時報-台北電】台鐵公司化今年底滿3年，預估營業總收入減支出淨利18億元，終於轉虧為盈，但民國116年預算顯示預計虧損逾57億元，再度由盈轉虧。台鐵回應，國庫補助與貨運收入皆減少、用人費增加所致。針對財務合理化，台鐵將定期檢討票價，依規定2年1次，下次為明年。

　台鐵估算今年經營成績，營業總收入約482億元、總支出約464億元、淨利約18億元，為近5年收支唯一淨利年度，但預計116年營收約437億元、總支出約495億元、淨損約57億元。台鐵在經營趨勢指出，財務合理化與永續經營方面，持續定期檢討票價，並結合附屬事業收入增加收益，逐步透過資產活化達成轉虧為盈。

　台鐵說明，116年估由盈轉虧，主因為收入減少約45億元，包含編列國庫補助台鐵運價與合理成本差額營運虧損較今年減少約42億元、貨運收入減少約6億元，另支出增加約30億元，為調薪後用人費增約15億元、外包費及電腦軟體服務費增約10億元等。

　台鐵114年調漲票價，平均漲幅26.8％，但合理報酬率僅0.36％。依立院核定公式規定，鐵路客貨運價調整除遇特殊情形，應每2年檢討。

　台鐵低調說，後續將依規定辦理票價檢討，但強調未來幾年將陸續認列台北雙子星開發案、南港調車場都更案的不動產轉換利益，大幅改善財務結構，在開發案收益與資產活化效益帶動下，預計117年轉虧為盈。

　台鐵也將建置第五代票務系統，將著重旅客體驗設計優化、營��提升與營運精進、資安與系統韌性強化，經費暫估約5.8億元，預計120年3月上線。(新聞來源：中國時報─記者蔡明亙／台北報導)