【時報-台北電】受政策轉變與市場需求下滑影響，大陸電動車銷量正逐月放緩，但電動車巨頭比亞迪仍對未來發展保持樂觀。比亞迪董事長王傳福表示，新推出的二代刀片電池將繼續擴大產能，產量提升將進一步帶動銷量，預期5年之後，比亞迪將在規模上真正做到全球第一。

　在9日舉行比亞迪年度股東會上，王傳福指出，汽車行業的出海趨勢很好，產品的競爭力、價格、技術、體驗，都超越了當地很多同行，比亞迪今年有望超越原定160萬輛的海外銷量目標。

　對於此前推出充電速度號稱堪比加油速度的第二代刀片電池與閃充技術，王傳福表示，該技術解決了電動車長期的難處，受到海內外的高度評價，不過目前仍受制於產能。他強調，電池產能正以每月兩到三萬的增量在爬升，隨著產能提升，相信今年會有很好的產量。

　王傳福認為，更大的產量將會在明年，明年產能一旦提升完成，相信大陸與國際兩個市場將同時發力，預期到2030年，比亞迪的銷量將獲得很大的增長，並於5年以後在規模上做到真正的全球第一。

　今年以來，大陸市場的汽車銷量出現連續數月的衰退，比亞迪在5月在國內銷量也仍在下滑，但受益於海外銷售的快速增長，全球總銷量達38.34萬輛，年增0.3％。其中，海外市場銷量為16.06萬輛，不僅年增80.4％，銷量占比更達41.9％。

　儘管大陸市場銷量衰退，比亞迪仍對電動車的前景保持信心。比亞迪執行副總裁李柯在接受CNBC採訪時指出，由於新款電池與閃充技術的推出，比亞迪在大陸市場的需求實際上為目前可交付量的兩倍。她認為，未來的競爭關鍵在於駕駛輔助功能。

　比亞迪此前就曾推出號稱可支持L3、L4自動駕駛的自研智慧駕駛晶片，王傳福也在股東大會上表示，比亞迪已經進行了多方面準備，只要相關法規落地，即可推出符合L3要求的產品，並同步為全球市場需求預作規劃。

　不過，比亞迪的海外布局仍遭遇地緣政治阻力，繼美國對大陸電動車徵收100％關稅與限制本地銷售後，五角大廈又在8日將比亞迪納入「中國軍事相關企業」名單，這將為其未來的全球布局增添不確定性。(新聞來源 : 工商時報一張全慶／綜合報導)