【時報-台北電】大陸海洋工程裝備再有新突破。大陸中車旗下企業成功研製新一代重載海底鏈式開溝鋪設機器人，鎖定硬質海床開溝、海底電纜埋設等施工難題，設計作業水深可達3000公尺，鏈式破土系統最大破土能力達690千帕，未來可應用於離岸風電、海底通信及海洋油氣開發等工程。

大陸《科技日報》4日報導，中車株洲所旗下企業上海中車艾森迪海洋裝備有限公司，成功研製新一代重載海底鏈式開溝鋪設機器人，突破硬質海床開溝鋪纜技術瓶頸，整體技術達國際先進水平。該設備此前已於10月22日在2026中國海洋經濟博覽會正式亮相，屬於大陸同類型首套裝備。

傳統海底電纜埋設設備多採水射流方式施工，但面對硬質黏土及風化岩石等複雜海床，容易出現破土能力不足、施工不穩定等問題。新型機器人針對重載破土、深海穩定作業及海纜防護等需求進行設計，可應用於離岸風電、海洋通信及海底管纜工程。

在技術性能方面，設備採用無浮材設計，利用較高水下自重增強抗地層反作用力，設計作業水深達3000公尺，搭載鏈式破土系統，最大破土能力達690千帕，可切削硬質黏土及風化軟岩。此外，配備四自由度可調式夾持抓手，並採用甲板絞車搭配水下游車的布放方式，降低設備下水及回收時受到衝擊損傷的風險。

人民網及湖南省工業和信息化廳此前消息，這項裝備由株洲中車時代電氣全資子公司上海中車艾森迪研發，部分關鍵零組件已實現大陸國產化，並與多家海纜、液壓及水下驅動企業建立產業鏈合作。(新聞來源：中時即時 李文輝)