【財訊快報／記者劉居全報導】受惠紅海危機持續性影響，貨櫃三雄包含長榮海運(2603)、陽明海運(2609)及萬海航運(2615)6月、第二季及上半年營收都交出不錯的成績，儘管第二季獲利尚未出爐，在營收成長及運價高檔下，第二季獲利可期；隨著第三季旺季來臨，業者對於第三季貨量持正面看法。此外，近日市場也傳出陽明董事長鄭貞茂的位置恐不保，市場傳出最快在7月底公布新人事案；據了解，將由陽明現任的董事名單中推舉，不排除邀約擁有專業海運背景的獨董轉成董事，7月下旬有可能會召開董事會改選新任董事長。

長榮海6月合併營收422.83億元，受惠於平均運價與出口貨量增加，營收較5月增加101.23億元，增幅31.48%，年增201.52億元，增幅達91.06%，創2022年11月以來、20個月新高。第二季營收1062.53億元，季增19.8%，年增57%，累計上半年營收1948.96億元，年增45.22%。

隨著時序進入第三季旺季，除紅海危機持續性影響，歐美經濟復甦與後續節日的貨載需求，業者對於市場貨量樂觀看待。

陽明6月營收為207.2億元，月增22.42%，年增66.76%；第二季營收525.87億元，年增50%；上半年營收為963.91億元，年增33.88%。陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長為9.7%，需求成長為3.0%；2025年供給成長為5.1%，需求成長為2.5%。

萬海6月合併營收166.06億元，月增44.99%，年增103.34%；累計上半年營收657.85億元，年增31.50%。其中第二季合併營收為381.68億元，相較於今年第一季276.17億元，季增38.20%，相較於去年第二季244.70億元，年增55.97%。萬海表示，受益於運價及運量持續回升，6月份營收較上月及去年同期呈現增長。展望下半年，船舶運力持續受中東地緣政治緊張、船舶繞行及港口擁堵導致周轉率下降、旺季需求提前等各項因素交互影響，預期營運穩健增長。

陽明董事長鄭貞茂日前表示，複雜的地緣衝突變化難以預測，如果胡塞組織不宣布停火，將不會考慮重返紅海；而根據船舶到港的時間推估，6月的營收僅反應2個月前運價，近期運價急速攀升部分，未來將會陸續顯現在營收上。

至於市場傳出陽明可能更換董座，先前外界盛傳可能由前交通部長賀陳旦來擔任，不過隨著賀陳旦請辭陽明董事代表人職務，市場傳出，可能會找來有海運背景的專家來擔任陽明董事長，可能由現任的董事或是獨董中選出適合人選。

目前陽明有5位獨董，分別為唐達興為大唐達興律師事務所主持律師、邱晃泉為玫瑰道明法律事務所主持律師，黃智聰是國立政治大學專任教授及特聘教授、蔡豐明任國立臺灣海洋大學航運管理學系教授兼系主任，熊正一為桃園國際機場股份有限公司董事（法人代表）及台南應用科技大學國際企業經營系暨碩士班教授。

至於在賀陳旦請辭董事後，陽明董事名單還包括鄭貞茂（交通部代表）、戴佐敏（交通部代表）、陳純純（交通部代表）、施克和（行政院國家發展基金管理會代表）、張建一（行政院國家發展基金管理會代表）、許婉琪（行政院國家發展基金管理會代表），陳方元（行政院國家發展基金管理會代表）、陳劭良（臺灣港務股份有限公司代表）、劉文慶（台灣航業股份有限公司代表）等。